کیا با کشتن سول، همسترها رو تو همه جا داغون کرده

یه زمانی بود که طراحی‌های جعبه‌ای خیلی رو بورس بودن، برای حدود یه دهه از سال ۲۰۰۵ به بعد. نیسان، تویوتا و کیا همه‌شون ماشین‌های زیرکمپکت جعبه‌ای ولی جادار رو ارائه می‌دادن، ولی از بین کیوب، xB و سول، فقط کیا بود که بعد از سال ۲۰۱۵ به عرضه کمپکت هندسی‌اش ادامه داد. حالا، بعد از نزدیک به ۲۰ سال و ۱.۵ میلیون ماشین فروخته شده تو آمریکا، آخرین کیا سول همین ماه ساخته می‌شه.

با اینکه این اولین ماشین جعبه‌ای نبود که پاش به آمریکا باز شد، ولی کیا سول در نهایت به لطف بازاریابی هوشمندانه، از همه معروف‌تر شد. مگه می‌شه اون سه تا همستر بامزه و باحال رو که از سال ۲۰۰۹ به نمایندگی از هاچ‌بک کمپکت کیا می‌رقصیدن، فراموش کرد؟ این بخشی از کمپین «یه راه جدید برای چرخیدن» کیا بود که چندین جایزه تبلیغاتی رو برد—از جمله تبلیغ خودروی سال نیلسن—و در نهایت به یه نسخه ویژه کیا سول هم-استار مدل ۲۰۱۰ ختم شد.

از اونجا، کیا با کانسپت‌هایی مثل سول‌استر سقف‌باز و ترک‌استر ۲۵۰ اسب بخاری چهار چرخ متحرک، از سول محبوب الهام گرفت. این دومی، المان‌های طراحی‌ای رو معرفی کرد که تو نسل دوم سول که تولیدش تو سال ۲۰۱۳ به عنوان یه مدل ۲۰۱۴ شروع شد، پیدا می‌شد، ولی سول تولیدی هیچوقت سیستم چهار چرخ متحرک نداشت. (یه کراس‌اوور زیرکمپکت کیا با سیستم چهار چرخ متحرک بعداً با سلتوس به واقعیت پیوست.)

سول درست همزمان با ورود به نسل سومش به عنوان یه مدل ۲۰۱۹، به مرز ۱ میلیون واحد رسید. نسل چهارمی در کار نخواهد بود. این تو دنیایی که ماشین‌های ارزون‌قیمت روز به روز بیشتر در معرض خطر انقراض هستن، ناراحت‌کننده‌ست. کیا سول با فقط ۲۱,۹۳۵ دلار، یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین کراس‌اوورهایی بود که می‌شد خرید، ولی مرگش فقط دو تا کراس‌اوور کمپکت دیگه رو با قیمت‌های مشابه باقی میذاره. ولی هر چقدر هم که برای از دست دادن یه ماشین اقتصادی تأسف بخوریم، شاید دلمون برای استایل باحال و عجیب سول بیشتر تنگ بشه.

لینک منبع